FX運用成績 追尾式機械売買によるチャレンジ No.5

2019年の7/18からスタートしたFXの機械的トレードですが、定期的に運用成績をお伝えしていこうと思います。

取引内容については以前詳しく紹介しましたコチラ(楽天証券でFX取引 「自作追尾」作成)を確認してください。

〇運用方法変更

運用方法をいくつか変更したので紹介したいと思います。

①買い注文設置間隔の変更

0.50 ⇒ 0.25円

これまで、0.5円間隔で設置していた買い注文ですが、間隔を0.25円に変更しました。

単純に売買機会が増えて、利益をより得やすくなるメリットが有ります。一方で、大きく下げたときにポジションをたくさん抱えつつ、含み損も大きくなってしまうといったデメリットがあります。

約一か月程度実施してみて、もう少しリスクをとっても良いかなと思っての変更です。

現在のレートより高く買ったポジションは、0.5円間隔なので、不足分を現在のレートで追加購入しました。

②証拠金増額

200,000 ⇒ 500,000

保有ポジションがさらに増える可能性もあるので、念のため増額しました。

〇約定履歴

今週の約定履歴です。時系列でいうと下から上の順です。

上の7つの約定が、追加購入分です。

チャート上に売買結果を同時に表示すると、以下のような感じでしょうか。

白抜き青三角が「売り」、白抜き赤三角が「買い」です。

今週は、週の最後に大きく下げました。

〇保有ポジション

その結果、現在保有しているポジションは、30,000通貨になりました。

含み損が29,422円となりました。

〇運用成績

口座情報としては以下のようになっています。

スタートしてからの損益の推移をグラフにしてみました。

週最後の下げにより、含み損が大きく膨らみました。

注文間隔を変更しリスクをとりながら利益をあげる選択をしましたが、来週どうなるでしょうか。





トライオートETF運用報告 No.15

2018年10月からインヴァスト証券の「トライオートETF」という自動売買ツールを用いて資産運用を継続的に実施してます。

今週一週間の運用状況を報告いたします。

期間は、2019年の 8/19(月)~8/23(金)です。

■本記事内容
 ①ナスダックの値動き振り返り
 ②運用成績


①ナスダックの値動き振り返り

まずは、私の運用成績に大きな影響を与えるナスダックの動きから振り返ってみます。

ナスダックとは
ハイテク・インターネット関連企業(インテル、グーグル、ヤフー、アマゾン 等)が数多く上場しています。「NYダウ」と同様に、米国の代表的な株式市場です。

赤線が先週金曜日8/16の終値。青線が8/19~8/23の終値の動きになります。

堅調に推移しているなーと思っていたら、金曜日に大きく下げましたね。

一か月くらい、じりじりと下がってきているように感じます。

8/23の終値と、前の先週からの変化は、
 7,751.77(-144.22, -1.8%)
となりました。

②運用成績

8/23時点の損益状況と、変化は以下の通りです(取引画面ベース)。

 実現損益:130,730 (+921)
 評価損益:-50,457 (-14,329)
 Total:80,273 (-13,408)

前の週から、Totalで約13,000円のマイナスとなりました。

徐々に含み損が増加してきている様子が分かります。

実際の取引画面は、こんな感じです。

4週間続けて前の週に対して下げている状態が続いているので、来週あたりに反発を期待したいですね。





GROM(グロム)納車!!

待ちに待ったグロムの納車日です。

店舗が10時開店という事は事前に調べていたので、できるだけ開店直後に行きたいと思ってました。

せっかく休暇を取っているので、少しでも長くのりたいという思いもありますし、諸事情により16時までには帰宅する必要があるというのも理由としてあります。

しかし、

天気はあいにくの雨です。今週はめずらしく予想天気がころころと変わり、天気予報に一喜一憂してました。

結局雨、普段の行いが悪いから?でしょうか・・・

〇店舗到着

実際についたのは10:10くらいだったでしょうか。店内に他の客はおらず、早速納車手続きへ。

納車で来た旨を伝えると、

・自分で取得したナンバー渡して
・各種書類の説明を受けて
・補償内容もろもろの説明を受けて

で、実車とご対面です。

写真の通り、色は黒を選択しました。

これまで所有していたバイクが、

青 ⇒ 赤 ⇒ 白

ときていたので、一度も乗ったことのない黒を選択しました。黒もなかなかかっこよくて、一安心。

そして引き続き、実車を確認して問題がない事を確認しました。

 ・車体に傷がないか
 ・シートの外し方説明
 ・エンジンが問題なくかかるか
 ・灯火類が問題ないか などなど

メーター表示1kmです。

これから「ガンガン」増やしていくぜって感じでしょうか。

〇出発

雨は降っていますが、そこまでひどくありません。

久しぶりのバイクなので、クラッチの感覚を確かめるべくお店の敷地内で2~3回0発信をやってみて、いざ公道へ!

ただ、走りだせばすぐにバイク乗ってた時の感覚がよみがえってきますね。「こんな感じ、こんな感じ」と思いながらテンション上がってきます。

〇慣らし運転

OWNER’S MANUALには、500kmまでは

 ・急発進、急加速を避ける
 ・急ブレーキ、急なシフトダウンをさける
 ・控えめな運転をする

と書かれています。

一応長く乗ろうと思っているので、しっかりと慣らし運転しようと思います。

いろんなサイトを見ると、500kmまでは4000rpm以下におさえるのが良いというのを見かけたので、そのやり方でやろうと思ってました。

1~3速では早めにシフトアップする事で、4000rpm以下を保つことが可能です。しかし、4速で4000rpmでは約55km/hくらいしか出ません。

慣らし運転も大事ですけど、流れの速い道路では逆に危ないこともあるし、煽られたりするのもいやなので、4速のみは流れに乗る程度に4000rpmオーバーは可として、自分でルールを設定しました。

〇霞ヶ浦へ

雨は降っていますが、もともと行こうと思っていた霞ヶ浦を目指します。

利根川沿いを走っていき、下の方から霞ヶ浦を攻めます。走りなれた道です。

途中で霞ヶ浦をバックに写真を撮ってみました。ただ、最初に取った写真とアングル同じですね・・・

湖畔にそって走り、霞ヶ浦ふれあいランドに到着し、ひと休憩。

雨が降り続いていたこともあり、帰りは普通の道で帰ってきました。

初日に100kmは走りたいなと思っていましたが、無事達成。

また、16時までに帰ってこなければいけないというマストのミッションも無事クリアです。バイクライフを長く続けていくためにも、家族に迷惑をかけるわけにはいきません。

〇感想

「やっぱりバイクは楽しい」

というのを改めて感じました。これは声を大にして言いたいことです。

125ccのバイクに乗るのは初めてでしたが、

 ・取り回しがラク
 ・パワーは問題無し
 ・バイクを操る楽しさは排気量によらない

を確認しました。

特にパワーに関しては、加速時に4000rpm以下に抑えているのにです。その制限が解放されたら、さらに楽しくなる?期待です!

GROM(グロム)納車待ち!③

いよいよ明日納車です。とてもワクワクしています。

天気があまりにも悪い場合は変更するかもしれませんが・・・

さて、

市役所でナンバーゲットしました。

奥さんに取って来てもらったので詳しい手続きは分かりませんが、それほど難しくなかったようです。

また、標識交付証明書というものが交付されました。

バイクに乗っている時に常に携帯しておかなきゃいけないようです。

両方とも明日忘れずに持っていきます。

日本毛織(3201)の株主優待

本日、日本毛織(株)から株主優待が届きました。

年2回、5月末と11月末に株を保有していた場合に優待をもらえるようです。

〇株主優待の内容

5月と11月で優待の内容が異なります。

<5月末>
1株以上 ⇒ 株主優待カタログによる特別価格販売
100株以上 ⇒ QUOカード500円分
1,000株以上 ⇒ QUOカード500円分 + 3,000円引き優待券
5,000株以上 ⇒ QUOカード500円分 + 5,000円引き優待券
10,00株以上 ⇒ QUOカード500円分 + 10,000円引き優待券

<11月末>
100株以上 ⇒ QUOカード500円分

〇実際に届いたもの

私は100株保有なので、QUOカードが届きました。

小額ですがうれしいですよね。

コンビニで何か買い物しよ~!!

ヒラキ(3059)の株主優待

先日、ヒラキ(株)から株主優待の案内が届きました。

年1回、3月末に株を保有していた場合に優待をもらえるようです。

〇株主優待の内容

100株以上の保有者は、2,000円相当の買い物券がもらえます。

買物券は通信販売、または店舗(兵庫県4店、大阪府1店)にて使用可だそうです。

関東在住の私にとっては、店舗で買うことは無理なので、通信販売一択ですね。

〇注文方法

封筒内に同封されているはがきで注文するみたいです。

しかも、送料無料になるみたいです。送料を気にせず買い物できるのは良いですよね。

安い靴がたくさんあるので、いろいろ購入してみたいと思います。

GROM(グロム)納車待ち!②

今週末あたりにグロム納車かな?と思いながらワクワクしています。

ただ、まだバイク屋さんから連絡ないです。

早く連絡こないかな~

さて、

納車を待ちながらいろいろ買い物していて、商品が届き始めている事をお伝えしましたが、引き続きいろいろ届いているので再度紹介します。

ひとつずつ紹介すると、

前回のバイクにも取り付けていましたが、非常に便利だったため再度購入です。ナビなどを設置する際には絶対にあった方が良いですよ。

こちらは気が早いですが、オイル交換に向けて購入してしましました。結局自分でオイル交換しないなんてなった場合は無駄になってしまうかもしれませんが・・・

こちらはハンドル周りでUSBを使いたいと思って購入しました。自分で取り付けられるかがちょっと心配ですが。

納車前からいろいろ買いすぎですかね?

トライオートETF運用報告 No.14

2018年10月からインヴァスト証券の「トライオートETF」という自動売買ツールを用いて資産運用を継続的に実施してます。

今週一週間の運用状況を報告いたします。

期間は、2019年の 8/12(月)~8/16(金)です。

■本記事内容
 ①ナスダックの値動き振り返り
 ②運用成績


①ナスダックの値動き振り返り

まずは、私の運用成績に大きな影響を与えるナスダックの動きから振り返ってみます。

ナスダックとは
ハイテク・インターネット関連企業(インテル、グーグル、ヤフー、アマゾン 等)が数多く上場しています。「NYダウ」と同様に、米国の代表的な株式市場です。

赤線が先週金曜日8/9の終値。青線が8/12~8/16の終値の動きになります。

今週はなんといっても14日の下げが大きかったですね。NYダウの方ですけど、800ドル近く下落し今年最大の下げ幅を記録したようです。16日の金曜日に少し戻してくれて、ちょっと落ち着いた感じでしょうか。

今後も大きく動くのか心配ですね。

8/16の終値と、前の先週からの変化は、
 7,895.99(-63.15, -0.8%)
となりました。

②運用成績

8/16時点の損益状況と、変化は以下の通りです(取引画面ベース)。

 実現損益:129,809 (+731)
 評価損益:-36,128 (-4,615)
 Total:93,681 (-3,884)

前の週から、Totalで約4,000円のマイナスとなりました。

実際の取引画面は、こんな感じです。

お盆休み明けという事で市場参加者が増えるようなので、買いの勢いが強くなればいいですね。





FX運用成績 追尾式機械売買によるチャレンジ No.4

2019年の7/18からスタートしたFXの機械的トレードですが、定期的に運用成績をお伝えしていこうと思います。

取引内容については以前詳しく紹介しましたコチラ(楽天証券でFX取引 「自作追尾」作成)を確認してください。

イメージで簡単に説明するとこんな感じです。

インヴァスト証券の「追尾」ロジック

〇約定履歴

今週の約定履歴です。時系列でいうと下から上の順です。

チャート上に売買結果を同時に表示すると、以下のような感じでしょうか。

白抜き青三角が「売り」、白抜き赤三角が「買い」です。

今週は大きく動きましたね。

〇保有ポジション

その結果、現在保有しているポジションは、14,000通貨になりました。

含み損が15,288円となりました。

〇運用成績

口座情報としては以下のようになっています。

スタートしてからの損益の推移をグラフにしてみました。

先週大きく膨らんだ含み損は、今週一旦回復しました。

売買による利益も順調に積み重ねています。

もう少しリスクをとることも考えていますが、引き続きこのまま継続していきます。





グロムのキャリア購入

グロムの契約をしてから10日くらい経過しましたが、非常にワクワクしながら納車を待っている今日この頃です。

ちょこちょこといろんなものを購入している最中ですが、本日キャリアが届きました。

キャリアの箱。でかい!

前回(「バイクのキャリア購入(失敗談)」)先走って購入してしまったZ125 Pro のキャリアを紹介しましたが、今回はようやく

グロムのキャリア

を紹介できます。

箱を開けると、また箱が・・・
この外側の箱いります?

箱側面のラベル

購入したのは

ハリケーン リアキャリア スチール製 ブラック ’16-GROM HA6310B

です。いろんな商品があり非常になやみましたが、この商品にしました。

各部の溶接もしっかりされていて、ものとしては良さそうです。

そんなに溶接に詳しいわけではありませんが・・・

せっかくなので、先走って購入した「Z125 Pro」のキャリアと比較。

左:Z125 Pro 右:グロム

見た目はグロムの方がゴツそうですが、許容積載量は

グロム:3.5kg
Z125 Pro:5.0kg

とZ125 Proの方が許容積載量は大きくなっています。

取り付け部の強度(取り付け方)の違いなのでしょうか。不思議ですね!

ちなみにキャリア自体の重さは、グロム:1842g、Z125 Pro:1622gです。参考までに・・・。

装着するのが楽しみです。

※「Z125 Pro」のキャリアをどうするかは、未だ検討中です。