GROM(グロム)納車!!

待ちに待ったグロムの納車日です。

店舗が10時開店という事は事前に調べていたので、できるだけ開店直後に行きたいと思ってました。

せっかく休暇を取っているので、少しでも長くのりたいという思いもありますし、諸事情により16時までには帰宅する必要があるというのも理由としてあります。

しかし、

天気はあいにくの雨です。今週はめずらしく予想天気がころころと変わり、天気予報に一喜一憂してました。

結局雨、普段の行いが悪いから?でしょうか・・・

〇店舗到着

実際についたのは10:10くらいだったでしょうか。店内に他の客はおらず、早速納車手続きへ。

納車で来た旨を伝えると、

・自分で取得したナンバー渡して
・各種書類の説明を受けて
・補償内容もろもろの説明を受けて

で、実車とご対面です。

写真の通り、色は黒を選択しました。

これまで所有していたバイクが、

青 ⇒ 赤 ⇒ 白

ときていたので、一度も乗ったことのない黒を選択しました。黒もなかなかかっこよくて、一安心。

そして引き続き、実車を確認して問題がない事を確認しました。

 ・車体に傷がないか
 ・シートの外し方説明
 ・エンジンが問題なくかかるか
 ・灯火類が問題ないか などなど

メーター表示1kmです。

これから「ガンガン」増やしていくぜって感じでしょうか。

〇出発

雨は降っていますが、そこまでひどくありません。

久しぶりのバイクなので、クラッチの感覚を確かめるべくお店の敷地内で2~3回0発信をやってみて、いざ公道へ!

ただ、走りだせばすぐにバイク乗ってた時の感覚がよみがえってきますね。「こんな感じ、こんな感じ」と思いながらテンション上がってきます。

〇慣らし運転

OWNER’S MANUALには、500kmまでは

 ・急発進、急加速を避ける
 ・急ブレーキ、急なシフトダウンをさける
 ・控えめな運転をする

と書かれています。

一応長く乗ろうと思っているので、しっかりと慣らし運転しようと思います。

いろんなサイトを見ると、500kmまでは4000rpm以下におさえるのが良いというのを見かけたので、そのやり方でやろうと思ってました。

1~3速では早めにシフトアップする事で、4000rpm以下を保つことが可能です。しかし、4速で4000rpmでは約55km/hくらいしか出ません。

慣らし運転も大事ですけど、流れの速い道路では逆に危ないこともあるし、煽られたりするのもいやなので、4速のみは流れに乗る程度に4000rpmオーバーは可として、自分でルールを設定しました。

〇霞ヶ浦へ

雨は降っていますが、もともと行こうと思っていた霞ヶ浦を目指します。

利根川沿いを走っていき、下の方から霞ヶ浦を攻めます。走りなれた道です。

途中で霞ヶ浦をバックに写真を撮ってみました。ただ、最初に取った写真とアングル同じですね・・・

湖畔にそって走り、霞ヶ浦ふれあいランドに到着し、ひと休憩。

雨が降り続いていたこともあり、帰りは普通の道で帰ってきました。

初日に100kmは走りたいなと思っていましたが、無事達成。

また、16時までに帰ってこなければいけないというマストのミッションも無事クリアです。バイクライフを長く続けていくためにも、家族に迷惑をかけるわけにはいきません。

〇感想

「やっぱりバイクは楽しい」

というのを改めて感じました。これは声を大にして言いたいことです。

125ccのバイクに乗るのは初めてでしたが、

 ・取り回しがラク
 ・パワーは問題無し
 ・バイクを操る楽しさは排気量によらない

を確認しました。

特にパワーに関しては、加速時に4000rpm以下に抑えているのにです。その制限が解放されたら、さらに楽しくなる?期待です!

GROM(グロム)納車待ち!③

いよいよ明日納車です。とてもワクワクしています。

天気があまりにも悪い場合は変更するかもしれませんが・・・

さて、

市役所でナンバーゲットしました。

奥さんに取って来てもらったので詳しい手続きは分かりませんが、それほど難しくなかったようです。

また、標識交付証明書というものが交付されました。

バイクに乗っている時に常に携帯しておかなきゃいけないようです。

両方とも明日忘れずに持っていきます。

GROM(グロム)納車待ち!②

今週末あたりにグロム納車かな?と思いながらワクワクしています。

ただ、まだバイク屋さんから連絡ないです。

早く連絡こないかな~

さて、

納車を待ちながらいろいろ買い物していて、商品が届き始めている事をお伝えしましたが、引き続きいろいろ届いているので再度紹介します。

ひとつずつ紹介すると、

前回のバイクにも取り付けていましたが、非常に便利だったため再度購入です。ナビなどを設置する際には絶対にあった方が良いですよ。

こちらは気が早いですが、オイル交換に向けて購入してしましました。結局自分でオイル交換しないなんてなった場合は無駄になってしまうかもしれませんが・・・

こちらはハンドル周りでUSBを使いたいと思って購入しました。自分で取り付けられるかがちょっと心配ですが。

納車前からいろいろ買いすぎですかね?

グロムのキャリア購入

グロムの契約をしてから10日くらい経過しましたが、非常にワクワクしながら納車を待っている今日この頃です。

ちょこちょこといろんなものを購入している最中ですが、本日キャリアが届きました。

キャリアの箱。でかい!

前回(「バイクのキャリア購入(失敗談)」)先走って購入してしまったZ125 Pro のキャリアを紹介しましたが、今回はようやく

グロムのキャリア

を紹介できます。

箱を開けると、また箱が・・・
この外側の箱いります?

箱側面のラベル

購入したのは

ハリケーン リアキャリア スチール製 ブラック ’16-GROM HA6310B

です。いろんな商品があり非常になやみましたが、この商品にしました。

各部の溶接もしっかりされていて、ものとしては良さそうです。

そんなに溶接に詳しいわけではありませんが・・・

せっかくなので、先走って購入した「Z125 Pro」のキャリアと比較。

左:Z125 Pro 右:グロム

見た目はグロムの方がゴツそうですが、許容積載量は

グロム:3.5kg
Z125 Pro:5.0kg

とZ125 Proの方が許容積載量は大きくなっています。

取り付け部の強度(取り付け方)の違いなのでしょうか。不思議ですね!

ちなみにキャリア自体の重さは、グロム:1842g、Z125 Pro:1622gです。参考までに・・・。

装着するのが楽しみです。

※「Z125 Pro」のキャリアをどうするかは、未だ検討中です。

GROM(グロム)納車待ち!

今月上旬に、グロム購入したことを報告いたしましたが(「GROM(グロム)購入!!」)、現在納車待ちの状況です。

今週はバイク屋さんが一週間お休みの為、納車日としては8/23(金)が現状の最有力となっています。

バイク屋さんから連絡来る
 ↓
登録してナンバーをもらいに行く(自分で)
 ↓
ナンバー持参でバイク屋へ行き納車

という流れと聞いたのですが、まだ連絡きていない状態です。

本当に待ち遠しくて、

ワクワク

しています。

待っている間に、いろいろと購入してしまっているのですが、いくつか届き始めています。

こんなものや

こんなのかっちゃいました。

バイクが納車され、実際に取り付けた際に、より詳細をお伝えできればと思っています。

4台めのバイク所有で初めてオイル交換などにもトライしようと思っていて、そっち関係のものもいろいろ調べていまっています。

納車までの待ち時間にいろんなものを買ってしまいそうで恐ろしいです。

GROM(グロム)購入!!

GROM購入してしまいました。

バイクライフから離れて9~10か月くらい経ちましたが、再びのバイクライフに非常にワクワクしています。

前回(「バイク物色中 リターンライダーへの道」)、グロムとZ125Proのどちらにするかを悩んでいて、Z125 Proの方に若干気持ちが傾いているとお伝えしました。

実際に週末Z125を買うべく、バイク屋さんに行ったんですけど・・・

↓↓ KAWASAKIのZ125 Pro ↓↓

メーカー在庫無し

ということで、発注できませんでした。

2019年モデルは完売しており、メーカーにはもうないみたいです。あとは、各ショップにあるのみらしいです。

中古にする?
輸入車にする?
2020年モデルを待つ?
神奈川県に買いに行く?(私調査では、神奈川に数台ある事確認)

などいろいろ悩みましたが、グロム購入の道に進みました。

もともと非常に悩んでいた2台なので、妥協したという感じではないことを

強く”

アピールしておきます。

3台HONDAのバイクを乗り継いできて、とうとう他のメーカーのバイクに乗るのかと思っていましたが、またHONDA車になってしまいました。

HONDAとはそういう縁なのでしょうか。

納車後にまたいろいろ紹介したいと思います。

バイク物色中 リターンライダーへの道

以前、原付2種に興味が出始めていることをお伝えしましたが(バイクライフ再開への道 リターンライダーになりたい!)、だんだんバイク熱が高まってきています。

未だに
HONDAのGROMにするか

KAWASAKIのZ125にするか

悩み中です。

悩みに悩んだ挙句、実写を見るのが大事かなと思い、週末はバイク店にいってきました。

〇近所のバイクショップへ

まず最初に向かったのが、自宅から徒歩で行ける距離にある「〇〇サイクルセンター」というお店。そのお店では、125ccのバイクも扱っていることが判明。

ただバイクの実写はあまりおいていなく、HONDAのモンキーだけ置いていました。しかも、HONDA車は扱っているけど、KAWASAKIは扱っていないとの事。実写を見たり、比較したりも難しそうなので、HONDAのカタログだけもらって帰宅しました。

〇大型ショップへ

次に、車で2~30分の所にある大型のバイクショップに行ってみました。

GROMの海外モデルであるMSX125とZ125 PRO、どちらも輸入モデルがおいてました。

またがったりはしなかったのですが、見た感じ若干Z125の方がコンパクトに感じますね。

メーター周りを見てもアナログのタコメーターなどもカッコよく、若干Z125の方に傾きつつあります。

まだまだ決めきれるところまでは行っておらず、情報収集を継続したいと思います。

バイクライフ再開への道 リターンライダーになりたい!

一旦中断しているバイクライフですが、最近気になっているバイクがあり、情報収集などしております。

バイクから離れて8か月くらい経過し、バイクの楽しさ、爽快感などを忘れかけていますが、ひさびさにワクワクしながら、バイク熱が高まってきています。

気になるバイクですが2つあって、

 HONDAのGROM

 KAWASAKIのZ125

で、どっちがいいなーなんて悩んでいます。

どちらとも125ccのバイクで、「原付2種」というカテゴリーになります。

原付2種というカテゴリー、自分は初めてになりますが、
 ・車体がコンパクト
 ・車検が無い
 ・自動車保険のバイク特約などを活用して任意保険を節約できる
などのメリットがあるみたいです。

大学時代に原付に乗っていたのは別として、約10年前にバイクの免許を取得して以来
250 ⇒ 600 ⇒ 700ccとすべてHONDAのバイクを乗り継いできています。

いままでは125ccのバイクは自分の選択肢の中には全くありませんでしたが、現在の家庭状況など様々な事を考慮すると、このようなバイクに乗ってバイクライフを継続するのも楽しいかなと思っています。

将来的にはまた大型にも乗ってみたいですがその時に2台体制にするのが夢ですね。

まだまだ完全に妄想状態ですが・・・

選んでいる時が一番幸せともいうので、じっくり比較していきたいと思います。